430休憩は、トラックやバスといった職業ドライバーを対象にした「4時間の連続運転後に30分以上の休憩を義務づける制度」。 これは、厚生労働省が定める「改善基準告示」に基づくもので、2024年4月の法改…
Nakamura2025年6月17日
厚生労働省による「自動車運転者の労働時間等に係る実態調査」（令和2〜3年度）では、トラックドライバーの平均拘束時間は1か月約234時間で、平均労働時間は約207時間と報告されております。さらに、さらに…
Nakamura2025年8月4日
「配送ミス」ってなに？ 皆さんは、ネットで買い物をしたのに荷物が届かないとか、他人の荷物が自分の家に届いたという経験はありませんか？ それがまさに「配送ミス」です。 配送ミスとは、荷物が正しい住所・人…
odajima2025年8月4日
配送のタイムスケジュールを管理することは、運送業者にとって、また輸送を必要としている企業や社会全体にとって、最重要課題のひとつです。配送に遅れが生じれば、生鮮食品であれば鮮度が落ちますし、部品の到着が…
odajima2025年9月5日
配送トラブルとは？ 配送トラブルとは、荷物が目的地に正常に届かない、あるいは届いても状態に問題があるようなケースを指します。具体的には、「誤配送」「遅延」「紛失」「破損」「置き配による盗難」などが挙げ…
odajima2025年8月13日
「物流が止まると、生活が止まる」と感じたのは私が学生時代に居酒屋でアルバイトをしていたとき、ビールの納品が間に合わず、他店舗に走ったことがあります。物流の遅れが、直接様々なサービス提供に影響する。…
Nakamura2025年6月17日
改正概要と施行日 国土交通省が本改正を実施した背景には、トラックドライバーの長時間労働の是正が明確に挙げられています。特に以下の課題が指摘されています。 荷主の都合による荷待ち時間や附帯作業が、ドライ…
odajima2025年8月4日
物流業界において、輸配送業務の効率化・最適化は企業の競争力を左右する重要な課題です。近年、その解決策として注目されているのが「TMS（Transport Management System：輸配送管理…
onlineconsultant2025年6月26日
運送業の生産性をアップするためには、車両を効率よく稼働させることが必要不可欠。それを妨げている深刻な問題のひとつが「トラックの待機時間」です。JTNDZGl2JTIwc3R5bGUlM0QlMjJoZ…
odajima2025年7月14日
