ブログ 水屋の元配車マンに聞いた!配車業務はなぜ大変なのか? 水屋(みずや)とは? 水屋とは、正式名称「貨物利用運送事業」のことで、荷主と運送会社の間で荷物とトラックをマッチングさせる配車の専門職です。 例えば、荷主から「明日までに関東から関西に10トンの荷物を…odajima2025年11月4日
ブログ トラックドライバー残業削減 厚生労働省による「自動車運転者の労働時間等に係る実態調査」(令和2〜3年度)では、トラックドライバーの平均拘束時間は1か月約234時間で、平均労働時間は約207時間と報告されております。さらに、さらに…Nakamura2025年8月4日
ブログ 【実例あり】配送業の人手不足を解消する即効対策 「物流が止まると、生活が止まる」と感じたのは、私が学生時代に居酒屋でアルバイトをしていたときのこと。ビールの納品が遅れ、他店舗に走って補充した経験から、配送業の人手不足解消が社会全体にとって重要なテー…Nakamura2025年6月17日
ブログ 引っ越し難民とは?意味と近年増えている理由 近年ニュースやSNSで話題の「引っ越し難民」。繁忙期になると「予約がどこにも取れない」「退去日までに引っ越せない」といった悲鳴が相次ぎ、社会問題化しています。背景には、ドライバー不足や2024年問題、…odajima2025年11月4日
ブログ 配送システムで業務改善に必要な5つのポイント 配送業界は現在、いくつもの大きな壁に直面しています。人材不足・燃料費の高騰・2024年問題(働き方改革)・ドライバーの高齢化・顧客満足度の厳格化などこれらの課題は、従来のアナログ運用では太刀打ちできま…Nakamura2025年6月23日
ブログ 2025年4月1日からスタート!トラック待機時間・付帯作業記録義務化 改正概要と施行日 国土交通省が本改正を実施した背景には、トラックドライバーの長時間労働の是正が明確に挙げられています。特に以下の課題が指摘されています。 荷主の都合による荷待ち時間や附帯作業が、ドライ…odajima2025年8月4日
ブログ 物流DXとは?課題・導入ステップ・補助金・成功事例まで徹底解説! 物流DX化…… 一度は耳にしたことある方も多いのではないでしょうか? ドライバー不足や2024年問題、燃料の高騰など、これまで「現場の努力」で乗り越えてきた課題は、もはや人手や根性だけでは解決できない…odajima2025年10月23日
ブログ 配送システムの導入で物流を変える! トラックの待機時間を短縮して 効率アップ&ドライバーの負担を軽減 トラック待機時間とは、集荷先や配送先、物流センター、自車の倉庫などで発生する待ち時間のこと。荷物の積み込みや荷下ろしの順番を待たなければならなくなることが、頻繁に起こっているのです。しかも、日常的に待…odajima2025年7月14日
ブログ 「430休憩」を怠るとどうなる?違反時の罰則とその対策を徹底解説 430休憩は、トラックやバスといった職業ドライバーを対象にした「4時間の連続運転後に30分以上の休憩を義務づける制度」。 これは、厚生労働省が定める「改善基準告示」に基づくもので、2024年4月の法改…Nakamura2025年6月17日
ブログ 配送ミスはなぜ繰り返されるのか? 「配送ミス」ってなに? 皆さんは、ネットで買い物をしたのに荷物が届かないとか、他人の荷物が自分の家に届いたという経験はありませんか? それがまさに「配送ミス」です。 配送ミスとは、荷物が正しい住所・人…odajima2025年8月4日