昭和油業株式会社様

今までドライバーが手動で１日の配送計画を作っていましたが、その計画が最適なのかわかりませんでした。

【業種】サービスステーション運営
【車両台数】　9～10台
【ドライバー数】　9～10名

昭和油業様は、静岡にある1957年創業の会社です。
家庭で使う灯油、工場や建設・土木現場、物流会社で使う各種燃料油や工場設備の部品を配達していらっしゃいます。危険物取扱者の国家資格を有するスタッフさんが、安全を最優先して配送をされています。
取り扱いされている油種は、軽油、灯油、産業ガソリン、A重油、アドブルーなどになります。
その配送に、ODIN リアルタイム配送システムが利用されています。
保有する配送車は、7KLローリー、6KLローリー、4KLローリー、3KLローリー、2KLローリーなどです。
静岡県全域だけでなく、県外にも配達をされています。

今までドライバーが手動で１日の配送計画を作っていましたが、その計画が最適なのかわからなかったためです。
システム側で最適化された配送計画を作ったほうが良いと思いました。
また、荷主から問い合わせがあった際に、リアルタイムマップを見て、行けそうな人に電話しています。

問合せがあった時、誰がどこにいるかがわかるので、すぐに対応しやすいです。また、配送計画でナビがあるのが良いです。

共栄建機株式会社様

デジタルタコグラフやドライブレコーダーのように、ずっとスピードを取得するとか、動画を取って監視するとか、監視・管理されている感が強いものは使いたくありませんでした。

代表取締役　菅様にお話をお聞きしました。

溶接機などのレンタルを行っていますが、依頼が突然入ることがあります。また、レンタルですから、引き取りに急に来てくれ、と言われることもあります。そのような時に、誰に向かってもらうのがいいか知りたいというのが背景です。届けるだけで済む仕事ではないので、到着してから、作業の中身がわかって時間もわかるということも多くあります。電話するまでもない状況の時に、どうしているか知りたかったのです。

しかし、デジタルタコグラフやドライブレコーダーのように、ずっとスピードを取得するとか、動画を取って監視するとか、監視・管理されている感が強いものは使いたくありませんでした。

OBD2で利用する製品やデジタコ・ドラレコなどを比較しました。スマホ・タブレットで使えるものがよいのでODINを選択しました。スマホ・タブレットで使いたい理由は、スマホ・タブレットでほかのソフトも使えるからです。現在、ほかの情報共有ソフトもスマホ・タブレットで利用しています。

工業用機械のレンタル・修理・メンテナンス、耐圧・気密テスト・工事で使っています。レンタルの急な注文が入ったときに誰にどこに行ってもらうかと決めるときなどですね。事務所の方では、事務方が4名ほどいますが、その4名がODINのリアルタイムマップを見ています。

どこで何をしているのかが管理側が判断つくようになったことですね。導入前は、なんとなく、今このあたりだろう、など経験から、当日のドライバーさんの予定表を紙で見て、担当者が判断していました。その手間がなくなりました。

それまでは全部電話でやっていたので、ドライバーさんにも事務方にも負担があった。ODINではメッセージ機能があり、お客さんから納品の際などに「〇〇の近くに来たら電話してほしい、電話番号がこれ…」などと言われたときに、アプリで連絡できるので、便利です。

・使い方を詳しく説明しなくても、わかりやすいところですね。事務員にも、ドライバーにも、両方にとってわかりやすいです。
・ドライバーさんにとって、管理されている感が少ないところですね。現場で動く人のモチベーションを大切にしたいです。

株式会社アダストタジマ様

配達員の業務時間が短縮され、残業時間が30分程度短縮できるようになりました。
また、帰社時間が遅くなるドライバーがわかるようになりました。
遅い時間に帰ってくるドライバーの帰社後の業務を他の従業員が手伝うようになりました。

玄関マットやモップの配達、交換などを行っています。
自社配達で、20代～50代で各１名ずつ配送員がいます。
車両は、ハイゼット、ライトエース、タウンエースを利用しています。
1日、1ドライバーは、少ない日で1日3～5件程度、多い日は1日30件程度集荷と配達を行います。
稀に急な行先の追加があります。

中小企業診断士からアドバイスがあり、効率的な配達方法を確立することで、配達件数を増やし、売り上げ増加に繋がるのではないかと考えていました。

集金システム。
集金業務を簡略化したら1件当たりの作業時間が減り、その分配達件数を増やせるのではないかと考えていました。

システム的にわかりやすく、使いやすかったことが一番の決め手です。弊社のような中小企業でも利用しやすい初期費用、ランニングコストも魅力でした。
前述の集金システムは高額だったため、見送りとしました。

配達計画の作成と配達員の位置情報管理に利用しています。

1. 自社工場にて荷物の積み込み
2. 配達計画を基に配達を行い、マットやモップの交換をします。
3. 自社工場に戻って交換してきたマットやモップを降ろします。
4. 汚れたマットやモップの洗濯、乾燥を行います。
   ※配達員4人で配達業務と洗濯業務を交代で行っています。
5. 伝票整理
6. 翌日の配達の準備

・配送計画
・リアルタイムマップ

・効率的に配達できること。
・配達員の帰社時間がわかりやすくなったこと。

・効率的に配達できるようになりました。
・配達員の業務時間の短縮ができるようになりました。
・配達時間が短くなり残業時間が30～60分程度短縮できるようになりました。
・帰社時間が遅くなる時には、帰社後の業務を他の従業員が手伝うようになりました。
そのため、全配達員が同じ時間に退社できることが多くなりました。